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“爬行者智能系統”正式發布 李書福:發展智能駕駛應以人為本

作者:時間:2019-05-13來源:新浪汽車收藏

的終極目標到底是什么?按照我的理解,它將是一個由安全、健康、人、車交互構成的‘智能命運共同體’。的關鍵是智能,本質是汽車,特點是通信基礎設施網聯化,前提是確保交通安全、順暢、高效率?!痹?019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇現場,浙江吉利控股集團董事長李書福這樣說道。

本文引用地址:http://www.xinfa15808.cn/article/201905/400481.htm

在李書??磥?,發展技術必須摒棄浮躁的功利主義,必須回歸。

當下的汽車產業正處在新一輪變革之中,傳統汽車企業在轉型,新的互聯網企業在紛紛切入,世界各國政府高度重視,將智能汽車的發展上升到國家戰略。

汽車“新四化”是這輪技術變革的核心推動力,未來交通體系將被重構,社會形態將發生變化。智能汽車正在向我們走來,而智能駕駛的實現則需要多項關鍵技術和基礎支撐技術的支撐,也需要社會各界協同創新、跨界融合,促生聯盟。

在這一背景下,吉利汽車緊隨歷史發展潮流,并制定了全面的智能網聯發展戰略。按照吉利汽車的判斷,到2020年,預計車聯網滲透率將超過51%,相比2018年增長34.5%;到2030年,預計將占到車主總里程的13%,而2040年這一比例將達到66%。

就在今年4月份,吉利汽車成為2022年第19屆亞運會官方合作伙伴,未來三年將實施“科技吉利 悅行亞運”戰略 ,并以此為契機開啟全方位品牌升級戰略,塑造全球一流科技品牌。 

“爬行者智能系統”正式發布

通過在研發端的大力投入,吉利汽車如今在領域已經有了豐富的技術和經驗積累。在2018年,吉利汽車便成為首個實現L2等級技術全面量產的中國品牌。截至今年4月,吉利汽車已累計售出45萬輛搭載智能駕駛技術的車型。

據吉利汽車集團副總裁&CTO馮擎峰介紹,目前,吉利汽車在行業內新量產車型L2配置率和市占率均已達到第一,并將該技術應用到海外寶騰品牌的量產車型。

基于對中國消費者、中國道路環境等的深刻理解,吉利汽車研發出更適合中國的自動駕駛技術。本屆龍灣論壇,吉利汽車正式發布“爬行者智能系統”。 該系統基于現有量產傳感器配置,利用V2X技術,借助“云端”、“路端”、“停車場端”的輔助設施,能100%實現自主泊車。

據了解,“爬行者智能系統”將于2021年量產,并實現全產品線配備,該系統具有行業最快的3個月OTA持續迭代更新功能。

“引領發展并不等于冒然前行,我們始終把安全作為我們的理念?!瘪T擎峰這樣說道,吉利汽車將積極打造自動駕駛安全標桿,而高等級自動駕駛的普及將減少90%的交通事故。

“自動駕駛匯聚了當今幾乎所有人工智能的黑科技,我國人工智能基礎研究和核心技術落后美國,人工智能應用技術和商業模式快于美國,各有優勢。自動駕駛量產,既是智能產業的無人區,又具有溢出帶動性很強的‘頭雁’效應,將成為我國智能產業的頂梁柱?!敝袊こ淘涸菏坷畹乱氵@樣說道。

通過在自動駕駛領域的持續發力,吉利汽車正是要成為自動駕駛汽車量產的“頭雁”。

劍指全球創新能力第一陣營

當前,中國汽車市場競爭已經從單純產品競爭,升級為產品、技術及品牌的多維競爭格局。中國品牌不僅要深度參與,更要抓住歷史時機,轉型升級。在經歷了初級模仿、引進吸收、自主研發、突破創新的發展階段后,中國汽車產業必須進入智能引領的高質量發展階段。

作為“自主品牌一哥”,吉利汽車以身作則,不斷提升產品、技術、品牌,堅持創新,如今吉利汽車在新能源、自動駕駛、智能網聯等前沿技術領域已經實現全面布局,并已取得階段性成果,成為自主品牌車企向上發展的引領者。

而通過舉辦吉利汽車技術日及龍灣論壇,吉利汽車始終通過領先的技術,以人為本的體驗和卓越的品質,打造以車為中心,充滿愉悅的出行生活,將吉利汽車打造成為以用戶為核心、以創新為引領的全球型科技企業。

“中國汽車產業能否持續向上,關鍵看是否掌握核心技術,是否具有持續創新引領的實力和恒心?!闭憬毓杉瘓F總裁,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示,吉利汽車將把握全球新能源、自動駕駛的創新變革機遇,開放共贏、合縱連橫,力爭在5年內,確保吉利汽車躋身全球汽車產業創新應用能力第一陣營。 



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