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                        警示電池變形 特斯拉新專利監測更有效

                        作者:時間:2019-09-19來源:汽車之家收藏

                        常常以環保便捷的特性受到消費者的青睞,作為車輛的心臟部位,車載電池發揮著至關重要的作用。為了能夠準確監測車載電池鼓包、變形等問題,確保的行車安全,日前,對外公布一項新專利,公司正在研發一種監控系統及相關設備,能夠以更有效的方式監測電池的變形情況。

                        本文引用地址:http://www.xinfa15808.cn/article/201909/404988.htm

                        據悉,新專利申請名為“監測的裝置和方法”,它指出,電池的生命周期是確保和儲能設備等機器最佳性能的關鍵參數之一。電池在其生命周期內會經歷多次充放電循環,而這些循環發生的環境往往會千差萬別。在專利申請中表示,電池所處的環境中,溫度可能會出現間歇性遞增,有時會高于正常操作的穩定溫度水平。另外,受到高充放電速率以及較大的周期性負載時,電池也可能會出現明顯的發熱反應。

                        受以上因素影響,車載電池可能出現電極增厚,或是內部化學物質體積膨脹等情況。這種膨脹最終會導致,進而出現可逆或不可逆的機械應變,以及電池電極老化等問題。

                        傳統監測手段中,車輛制造商會使用專門的監測評估應變系統或是光學系統進行監測,指出,這個系統還有改進的空間,因為光學評估可能無法提供整個電池表面變形的確切狀態,從而導致整個監測不夠準確。為了解決這一問題,特斯拉希望使用變形監測設備,在不接觸電池的情況下,監測電池表面的變形或腫脹情況。

                        與其他電動車制造商相比,特斯拉在電池技術上有著明顯的領先優勢,德國相關媒體曾經指出,特斯拉用在Model 3電池上的鈷含量,僅為大眾集團當前所使用電池的四分之一。此外,在特斯拉針對100kWh電池組的Model X(參數|詢價)進行更新后,一次充電可行駛約523公里。相比之下,奧迪e-tron配備95kWh的電池組(只比Model X小5%),但續航能力卻比Model X低了100多公里。 



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